天津航空煤油管道带压封堵换阀门-高温带压堵漏厂家

来源：江苏雷鹏堵漏科技发展有限公司 时间：2024-05-19 13:49:59 [举报]

天津煤油管道带压封堵换阀门-高温带压堵漏厂家

带压开孔、带压封堵作业应按操作规程进行，并应符合下列规定：
　　（1）开孔前应对焊接到管线上的管件和组装到管线上的阀门、开孔机等进行整体严密性试验；
　　（2）拆卸夹板阀上部设备前，应关闭夹板阀卸放压力；
　　（3）夹板阀开启前，阀门闸板两侧压力应平衡；
　　（4）撤除封堵头前，封堵头两侧压力应平衡；
　　（5）带压开孔、封堵作业完成并确认各部位无渗漏后，应对管件和管道做绝缘防腐，其防腐层等级不应低于原管道防腐层等级。
带压开孔堵漏工程是管道维护和施工的常见形式，它是一种连续输送管网和管道的作业方法，主要由管道适用开启设备完成，其一般原理是对压力传输作业下的管道开展各类施工或抢修作业的管道段两端开展双重密封和双重封堵，利用开孔封堵设备切断管道段内介质的循环，利用管道段两端架设的开孔封堵设备上的临时旁路连接施工作业管道的两头，从而管道中的介质可以通过临时旁路继续连续传输，使得整个管道在施工作业流程中仍然可以保持正常的传输作业，在管道中的介质流工程中，短法兰直接焊接在管道上，安装阀门，连接开孔封堵机，再之后在管道上钻孔，取下攻丝机，关闭阀门完成，易燃易爆介质管道将被切割成两段或两段以上，任何火花都能够造成。
其余人员应远离现场，应立刻启动应急计划，为避免堵塞坑内滑坡，坑附近地区不许少一定的坡度，发生了滑坡时，应立刻组织清理，（2）压力焊塞三通焊接前，依据管道材料、操作参数和焊接材料编制焊接工艺规程，焊接后依据焊接工艺规程实施焊接工艺评定，带压开孔是指通过机械切割在封闭上状态下加工运行管道中圆孔的作业技术，多用于石油、化工、管道等行业，当现有管道需要增长支管时，可以采用管道带压开孔技术，在不影响管道正常传输的情况下，安全、、环保地完成新旧管道的连接，火花操作，缘于并没有不会用火焰的概念就在压力下堵塞，但是，易燃易爆介质时常显现在实际堵塞中，除此以外这一种介质不会导致任何火花，从而因此。


随着企业的发展，近年来石油、燃气、化工能源方面的管道改造需求也越来越多，传统的施工方法是将所涉及连接的管线流程截断 .对管线进行泄压、排（放）空、吹扫置换等作业 ，再用火焊、锯、钻等开孔方法实施工程作业。该施工方法虽然比较成熟 ，但是存在较多的安全隐患，停产、放空也会造成损失的经济损失。为了不影响现有管道的正常运行，需要采用带压开孔技术，这种带压开孔的技术特点是在不影响现有的运营情况下，新老线路的完成连接转换工作。
其特点是：
1.施工工艺
2.可带压不停车不停输不停产的情况下进行作业
3.采用无火密闭机械进行操作，了作业的安全
4.整个施工过程不会造成任何污染。
5.使用管径范围广、施工受场地限制小 、施工周期短、安全风险小、成本低、效果好。
我公司带压开孔技术可适用于任何管径，各种材质，采用无火密闭机械进行操作，不会造成任何污染，工况管径从12mm到2400mm，温度从-30℃到300℃，压力从0到10mpa不等。不仅能够快速解决管道在维修存在的停输、降压、排空、动用明火的传统作业方式，也有效避免了作业的危险性，使维修即迅速又经济可靠。
带压开孔技术既不影响管线的正常输送，又能安全、、环保的完成新旧管线的连接工作。

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