迪庆航空煤油管道不停输带压封堵-不停气开孔厂家

迪庆煤油管道不停输带压封堵-不停气开孔厂家

带压开孔、带压封堵作业应按操作规程进行，并应符合下列规定：
　　（1）开孔前应对焊接到管线上的管件和组装到管线上的阀门、开孔机等进行整体严密性试验；
　　（2）拆卸夹板阀上部设备前，应关闭夹板阀卸放压力；
　　（3）夹板阀开启前，阀门闸板两侧压力应平衡；
　　（4）撤除封堵头前，封堵头两侧压力应平衡；
　　（5）带压开孔、封堵作业完成并确认各部位无渗漏后，应对管件和管道做绝缘防腐，其防腐层等级不应低于原管道防腐层等级。
带压开孔堵漏工程是管道维护和施工的常见形式，它是一种连续输送管网和管道的作业方法，主要由管道适用开启设备完成，其一般原理是对压力传输作业下的管道开展各类施工或抢修作业的管道段两端开展双重密封和双重封堵，利用开孔封堵设备切断管道段内介质的循环，利用管道段两端架设的开孔封堵设备上的临时旁路连接施工作业管道的两头，从而管道中的介质可以通过临时旁路继续连续传输，使得整个管道在施工作业流程中仍然可以保持正常的传输作业，在管道中的介质流工程中，短法兰直接焊接在管道上，安装阀门，连接开孔封堵机，再之后在管道上钻孔，取下攻丝机，关闭阀门完成，易燃易爆介质管道将被切割成两段或两段以上，任何火花都能够造成。
其余人员应远离现场，应立刻启动应急计划，为避免堵塞坑内滑坡，坑附近地区不许少一定的坡度，发生了滑坡时，应立刻组织清理，（2）压力焊塞三通焊接前，依据管道材料、操作参数和焊接材料编制焊接工艺规程，焊接后依据焊接工艺规程实施焊接工艺评定，带压开孔是指通过机械切割在封闭上状态下加工运行管道中圆孔的作业技术，多用于石油、化工、管道等行业，当现有管道需要增长支管时，可以采用管道带压开孔技术，在不影响管道正常传输的情况下，安全、、环保地完成新旧管道的连接，火花操作，缘于并没有不会用火焰的概念就在压力下堵塞，但是，易燃易爆介质时常显现在实际堵塞中，除此以外这一种介质不会导致任何火花，从而因此。


在带压开孔施工过程中，因液压带压开孔机功率大，比较适应复杂工状，设备轻便而成为带压开孔作业的设备。其动力源有汽油机、电动机液压泵站两种类别。汽油机液压泵站由于液压泵使用汽油机直接带动，无须用电，因此具有很强的便携性。
防爆电机液压泵站及电动机液压泵站是使用380V三相电机来驱动液压泵进行工作，从而带动液压马达作功，实现带压开孔施工作业。因此其用电的方式决定了防爆电机液压泵站使用工地或厂区电源以及停电所带来的发电用电安全问题，下面简要对现场发电机发电的操作流程进行介绍：
1.发电前发电机接线安全操作规范
1.1检查线路：
使用用万用表或测电笔测量检查带压开孔机所用的火表箱至交流开关箱，确认工地或厂区外市电属于正常停电，油机切换箱内接线正确、无对其它设备进行供电。
1.2确认在带压开孔施工过程中市电停电后，关闭交流配电屏内其他负载空开（空调空开等）。
1.3依照现场断电流程（先低压后高压，先负载空开后隔离空开）逐级进行断电：关闭开关电源内整流模块空开→关闭开关电源内市电输入空开→关闭交流配电屏内市电输入空开→关闭交流配电屏内交流输入主空开。
1.4连接发电机电缆：
无油机切换箱的：在确保交流输入总开关分断的前提下，应拆除工地现场市电交流总输入零线，作好绝缘防护；先将电缆线的一端接入到交流配电屏内的剩余空开的下桩头，再将另一端接到油机的桩头上。
有油机切换箱的： 先把切换箱中闸刀从“市电”侧打至“油机”侧，再把电缆连接至切换箱上油机电端口，后将将另一端接到油机的桩头上。
注意：要先接零线，再并接三相火线；要确保电缆两头连接牢固，检查连接相位是否正确，检查电缆布放路由有无安全隐患、电缆有无缠绕。
1.5如带压开孔机及电机液压泵站在施工过程中停电时，先关闭防爆电机泵站液压阀开关，使液压阀开关处于“关”的位置。其次关闭防爆电机液压泵站电源开关，按下红色按钮。带压开孔机的操作人员应当依据现开孔位置，回转2-3圈进刀，以防来电后带压开孔机转动，使带压开孔刀卡在管道壁上，造成刀具磨损。2.油机启动安全操作规范
发电机的启动操作如下：
2.1打开燃油阀，在ON位置，即油路开关在垂直位置。
2.2用手指轻轻拉出风门（在温度适合时可不用）。
2.3旋转启动开关到RUN（运转）位置上，旋转启动开关至START（启动）位置，如启动成功，请立即将手移开，使其自动回转至RUN（运转）；如启动不成功，则间隔十秒后再次启动直到启动成功。
注意：每次启动时间不得超过10秒，启动的间隔时间应在十秒钟以上，否则容易造成电池过放电或启动电机因过热而损坏。
2.4发电机启动成功（运转稳定后），用手推回风门，天气寒冷时，应逐渐推回风门。
注意：工地使用临时发电机在启动前，请务必将输出交流开关设在[OFF]位置（开关向下），否则将损坏发电机。严禁直接带负载启动。

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